本報記者 賈 麗

渤海灣的晨霧中，天津港北疆港區(qū)C段碼頭，智能運輸機器人在系統(tǒng)任務指令下有序行駛，自動化岸橋在智慧調度系統(tǒng)的精準控制下，將一個個集裝箱從巨輪上卸下……

這一場景的背后，是天津港作為全球首個“智慧零碳”碼頭，用70余項創(chuàng)新點重構了傳統(tǒng)港口作業(yè)模式。

“過去，工人要爬40米高的操作岸橋，如今，在中控室輕動搖桿即可完成?！敝钢笃聊簧咸鴦拥臄?shù)據(jù)流，天津港第二集裝箱碼頭有限公司信息部經理謝錦男向《證券日報》記者表示。

近年來，天津港加速數(shù)字化轉型，做強港口支撐，統(tǒng)籌海陸兩個扇面作用，拓展遠洋航線，從傳統(tǒng)的“貨物通道”升級為聯(lián)通海陸的“智慧樞紐”。于今年批復的《天津港總體規(guī)劃（2024-2035年）》提出，天津港將加快推進航道設施提升、大型專業(yè)化智慧綠色碼頭建設、老碼頭升級改造、集疏運體系優(yōu)化等重大項目落地。

近日，《證券日報》記者走進天津港，實探其如何與城市智慧產業(yè)融合發(fā)展，推動天津港口從“黃金水道”變身為連接全球多地貿易的“經濟走廊”。

“人工港”變身“數(shù)字港”

天津作為我國重要的沿海開放城市，海洋經濟發(fā)展勢頭強勁。近年來，天津吹響“向海圖強”的號角，在國家海洋強國戰(zhàn)略與京津冀協(xié)同發(fā)展政策的雙重驅動下，加快構建“北方國際航運核心區(qū)”。

作為晝夜不停工的世界級人工深水大港，天津港在2024年創(chuàng)下4.93億噸貨物吞吐量、2328.2萬標準箱的紀錄；今年前5個月，完成貨物吞吐量2.07億噸，同比增長1.1%，完成集裝箱吞吐量993.1萬標箱，同比增長3.7%，為區(qū)域經濟發(fā)展注入強勁動能。

動能來源之一是AI（人工智能），AI技術一改傳統(tǒng)碼頭?勞動密集型、低效高耗的傳統(tǒng)?作業(yè)方式，讓碼頭變“聰明”，加速向縱深領域推進。其中，ART（人工智能運輸機器人）與智能調度系統(tǒng)共同構成港口作業(yè)的“智能心臟”，算力平臺則成為驅動全局的“決策大腦”。

走進港口調度指揮中心，搭載港口大模型PortGPT的天津港應急安全管控一體化系統(tǒng)上實時提示著風險預警，“火眼金睛”的AI能瞬間識別外來車輛偏離路線、定位作業(yè)風險。數(shù)字孿生平臺與近百臺穿梭碼頭的L4級ART運輸機器人實現(xiàn)虛實聯(lián)動。隨著生產作業(yè)智能化不斷加碼，目前天津港集裝箱大型裝卸設備自動化率達80%以上，單證電子化率100%。

同時，新一代集裝箱碼頭管控系統(tǒng)已經在天津港上線運行，實現(xiàn)從硬件到軟件的全面國產化；6臺智能網聯(lián)汽車已經在天津港東疆港區(qū)公開道路示范應用。

“天津港（集團）有限公司（以下簡稱‘天津港集團’）全面推進人工智能應用，依托昇騰算力打造的‘數(shù)字員工軍團’已經滲透到每個作業(yè)環(huán)節(jié)，港口大腦的決策時延壓縮至毫秒級。”天津港集團數(shù)字化轉型辦公室規(guī)劃架構經理蘭鵬說。

天津港集團副總裁羅勛杰表示，天津港集團全力推進向航運服務智慧化轉變、向綜合型港航物流營運商轉變，打造我國北方地區(qū)聯(lián)通國內國際雙循環(huán)的重要戰(zhàn)略支點。

“前港后廠”催生新集群

天津港的輻射效應正在催生一個龐大的新產業(yè)集群。航空航天、造船、航運物流、冷鏈運輸、融資租賃等一大批適港產業(yè)持續(xù)集聚，推動“通道經濟”向“港口經濟”轉型。

大港一吞一吐間，“前港后廠”遍地生花。在海工裝備領域，中船（天津）船舶制造有限公司與海洋石油工程股份有限公司等企業(yè)聯(lián)合建造的17層樓高“海上移動油氣工廠”，年處理原油能力堪比半個大型油田的年產量，推進天津千億元級產業(yè)集群加速落地。

冷鏈物流如今也已經成為天津港的特色產業(yè)。天津港規(guī)模最大的全產業(yè)鏈冷庫群——京津物流園冷庫，以京津冀為中心、輻射三北區(qū)域。越來越多水果、冷凍食品等通過天津口岸被運往京津冀乃至全國。

6月份的天津港太平洋國際集裝箱碼頭已是一派繁忙景象。來自比利時的24噸西洋梨抵達天津東疆口岸，經海關查驗后進入京津冀主要市場。

天津港物流公司副總經理魏天愛表示，天津港正打造精品水果快線，圍繞延鏈拓展港口增值服務，推動適港產業(yè)加速發(fā)展。據(jù)了解，首衡集團有限公司、海馬生物科技（天津）有限公司等貿易企業(yè)紛紛落戶，促進相關產業(yè)鏈加速完善。

作為京津冀對外開放的重要窗口，天津港還架起了通向全球多地的“經濟橋梁”。作為中蒙俄經濟走廊東部起點，其構建起覆蓋俄羅斯等地的陸橋運輸通道服務體系，并成為新亞歐大陸橋重要節(jié)點，147條集裝箱航線通達超180個國家和地區(qū)的500多個港口，吸引國際貿易、航運物流、大宗商品交易等多元業(yè)態(tài)在此集聚共生。

更大的布局在于港產城聯(lián)動，撬動龐大港口經濟。作為天津市適港產業(yè)的主要承載地，天津港所在的濱海新區(qū)也在推動冷鏈特色產業(yè)以及綠色石化、糧油加工、新能源等適港產業(yè)不斷提質發(fā)展。目前，凍品保稅功能持續(xù)優(yōu)化，僅中心漁港就已經吸引81家冷鏈相關企業(yè)集聚發(fā)展。新型計算機通信、化學制品等產業(yè)經濟規(guī)模也在港口經濟中快速增長。

數(shù)據(jù)顯示，截至目前，天津港保稅區(qū)累計吸引超3萬余家企業(yè)落戶，形成了航空航天、高端裝備、生物制造、海洋裝備、新氫能源、新一代信息技術等千億元級產業(yè)集群，以創(chuàng)新引擎鏈接全球。

同時，天津自貿試驗區(qū)政策紅利仍在持續(xù)釋放。天津海關數(shù)據(jù)顯示，今年前5個月，天津市實現(xiàn)外貿出口1688.2億元，同比增長7.5%。海洋文旅產業(yè)方面，天津港還打造了“郵輪+岸上游”新場景、新業(yè)態(tài)，激活了文旅協(xié)同“一池春水”。

?潮涌渤海灣，千帆競發(fā)處。天津這顆環(huán)渤海經濟圈上的璀璨“明珠”，正加速通過智算基礎設施、多式聯(lián)運和自貿政策，推動港口與制造、貿易、文旅深度綁定，形成港、產、城共生生態(tài)。

支撐這幅圖景的，是強大的算力“基石”。距天津港30公里，海河東岸的紅白建筑——天津市人工智能計算中心（天津智算中心）日夜不息地運轉著。這座服務230家企業(yè)、年培育2000名AI人才的“數(shù)字燈塔”，正以90%的算力負載率照亮港產城融合之路。基于此，DeepSeek在天津港等智慧港口場景得以深度應用，算力成為天津產業(yè)升級的“新水電”。

“三維賦能”破難題

在高速發(fā)展的同時，天津港也面臨著港口生態(tài)環(huán)境保護等難題。

為更好建設生態(tài)友好、環(huán)境美麗的綠色港口，天津港大力發(fā)展多式聯(lián)運，推動“公轉鐵＋散改集”模式，并引入新能源倒運車輛，有效降低港口碳排放，讓港口綠色成色和科技動能更足。

天津社會科學院社會學所研究員張寶義表示，為進一步突破港口擁堵、綠色轉型等關鍵問題，當?shù)貞浞旨せ钇髽I(yè)帶頭作用，通過建立“鏈長制”，推動上下游配套企業(yè)技術升級，形成“龍頭上市企業(yè)+專精特新”的梯度集群。

實際上，由于大量產業(yè)集聚于此，天津港集群發(fā)展亦亟待在產業(yè)鏈協(xié)同、臨港高端制造配套率等方面進行提升。

對此，頭部企業(yè)與上市公司通過“三維賦能”破局：一是中國遠洋海運集團有限公司等鏈主企業(yè)搭建港口工業(yè)互聯(lián)網平臺，接入上下游187家企業(yè)實現(xiàn)全流程可視化，大幅提升協(xié)同效率；二是眾多當?shù)厣鲜泄驹O立數(shù)十億元低碳基金，專項支持氫能船舶、光伏碼頭等多個項目，一筆筆跨境貿易融資正流入遠洋航線拓展，金融活水潤津門，以樞紐之勢賦能海洋經濟；三是上市公司加速并購重組產業(yè)鏈中小配套商，形成智能裝備、生物醫(yī)藥等多個百億元特色產業(yè)園，加速凝聚面向“深藍”的集群產業(yè)與新生態(tài)。

從智慧港口到港產城融合，天津正以“人工智能+”為引擎，構建新質生產力。如海河奔涌不息，天津港的浪潮正推動這座城市向“北方國際航運核心區(qū)”邁進，中國創(chuàng)新技術與“中國智造”正以更低碳、更智能的姿態(tài)，駛向深藍。